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水性涂料在铁路货车涂装中的应用

返回列表 来源: 浏览:- 发布日期:2018-07-04 20:50:00【

    2014年4月在80t铁路货车上开始批量使用水性涂料,车体部分为不锈钢材料,底架部分为碳钢材料。至今水性涂料涂膜性能、状态良好。     

水性涂料应用过程中的关键工艺


1)涂装前表面清理

    水性涂料对涂装表面的清洁度要求特别高,所以涂装前的表面处理尤为重要,为避免由于清理不净导致的涂层脱落,也可在水性涂料涂装前预涂一道溶剂型涂料,一般预涂的溶剂型涂料选择快干型、附着力好的涂料,如醇溶性的乙烯磷化底漆等。

2)涂装底漆

     涂装前彻底检查车体表面,确认质量合格后喷涂一道乙烯磷化底漆。一般施工黏度控制在35~40(s涂-4#杯)。

    

3)底漆干燥

     磷化底漆干燥较快,可以加热烘干或自然干燥,加热温度为40~60℃时干燥0.5h,自然干燥为2h。

4)水性面漆喷涂

     水性涂料喷涂前需要用高速搅拌机充分搅拌均匀,黏度过大时可适量加入洁净水调试,但加入量不得超过涂料量的5%。

     每次喷涂间隔时间需要>5min,连续喷涂的湿膜厚度不能超过100μm,否则容易发生坠裂,干膜总厚度应>70μm。温度<5℃时不能施工。

   

5)水性面漆烘干

     水性面漆可以加热干燥也可以自然干燥。加热干燥时在40~60 ℃下烘干,干燥时间>40 min;自然干燥在10℃条件下需要2h。

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